Однорядный конический роликовый подшипник. Этот тип подшипника получил свое название от конических роликов между внутренним и наружным кольцами. Дорожки качения имеют коническую форму. Такая конструкция позволяет этим универсальным подшипникам выдерживать комбинированные нагрузки. Они выдерживают высокие радиальные и осевые нагрузки (в одном направлении). Чем больше угол контакта, тем больше осевая грузоподъемность.